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04.06.20:24 [PR] |
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04.25.08:52 いきなりゴブリン~(仮) |
もぉ~勢いで組んじゃうことにしたー><;

止められない止まらない^^;
ガレキレイルの途中に穴があったので、本体のスライドにも穴を開けて排熱口風味にしてみた。
予想通りロングバレルのせいでゴブリンの銃口を縦長にするはめに(汗)
なんかカコワルイけど、こうしないとリコイルしないのよね・・・orz

フォアハンドルが一番大変だった(泣)ガレキ製のレイルだから精度ないし長さも短い・・・
あっちこっち削りながら無理やり嵌め込んだ~><;

で・・・サイトとかてけとーに付けて仮組み終了~^^;

色とか合わせるのは完全に改造?が終了してからかな(汗)
止められない止まらない^^;
ガレキレイルの途中に穴があったので、本体のスライドにも穴を開けて排熱口風味にしてみた。
予想通りロングバレルのせいでゴブリンの銃口を縦長にするはめに(汗)
なんかカコワルイけど、こうしないとリコイルしないのよね・・・orz
フォアハンドルが一番大変だった(泣)ガレキ製のレイルだから精度ないし長さも短い・・・
あっちこっち削りながら無理やり嵌め込んだ~><;
で・・・サイトとかてけとーに付けて仮組み終了~^^;
色とか合わせるのは完全に改造?が終了してからかな(汗)
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04.24.21:46 ロングバレルか? |
ゴブリンのロングバレル化用にって、せっかくマスター様に調達していただいたG17純正アウターバレルは太くて合わなかった(涙)
てか・・・ゴブリンはG17のバレルでも短いやん^^;
てことでG26のABSアウターバレルに手持ちのステンパイプを被せて延長することにしちゃった^^;
これがまたダイソー製のチープで薄いけどステンってゆー美味しいお品だった(爆)

んで・・・G26のABSバレルをヤスリでゴシゴシと細く削ってパイプを被せてステン風アウターバレルにしてみました。
でも・・・お陰でショートリコイル?したらバレルがおもいっきり上向くのが目立ってカコワルイです(汗)

なんだかも~ゴブリンに組み込むのが既に大変そうです^^;
てか・・・ゴブリンはG17のバレルでも短いやん^^;
てことでG26のABSアウターバレルに手持ちのステンパイプを被せて延長することにしちゃった^^;
これがまたダイソー製のチープで薄いけどステンってゆー美味しいお品だった(爆)
んで・・・G26のABSバレルをヤスリでゴシゴシと細く削ってパイプを被せてステン風アウターバレルにしてみました。
でも・・・お陰でショートリコイル?したらバレルがおもいっきり上向くのが目立ってカコワルイです(汗)
なんだかも~ゴブリンに組み込むのが既に大変そうです^^;
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04.22.23:34 メタルアウターバレル |
マスター様からPPK40周年記念モデルのメタルバレルを譲っていただけた~ありがと~><。。。
んで・・・さっそく換装です^^;
重さを量ってみたら純正はアウターがプラメッキ?だから28グラムで
記念モデルはアウターが真鍮にメッキで63グラム・・・
35グラムも重いでわないかい><;凄いです!!

換装はインナーバレルも付いてたからピン2本の抜き差しで簡単にできました^^
パイプのツールマークがカコイイよう><
持ってみると微妙にバランスが良くなった気がします~
その分、ブローバックの反動はマイルドになったかな・・・なってないかな・・・程度で驚くほどの変化はなかったってのが本音かも^^;
てか・・・なんといってもメタル化で重くなったのは嬉しいことです^^b
んで・・・さっそく換装です^^;
重さを量ってみたら純正はアウターがプラメッキ?だから28グラムで
記念モデルはアウターが真鍮にメッキで63グラム・・・
35グラムも重いでわないかい><;凄いです!!
換装はインナーバレルも付いてたからピン2本の抜き差しで簡単にできました^^
パイプのツールマークがカコイイよう><
持ってみると微妙にバランスが良くなった気がします~
その分、ブローバックの反動はマイルドになったかな・・・なってないかな・・・程度で驚くほどの変化はなかったってのが本音かも^^;
てか・・・なんといってもメタル化で重くなったのは嬉しいことです^^b